英朗怠速間歇性抖動可能是因為節氣門過臟或者是積碳過多導致的，建議車主檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，還有可能是因為發動機溫度過高導致的。如果在駕駛汽車的過程中發動機出現抖動的現象，建議及時停車檢查，以免影響汽車正常使用。如果發動機的點火角過于提前，發

汽車發動機在怠速時抖動，診斷過程如下：1、正常啟動車輛，看一下“檢查發動機”警告燈是否長亮。2、如果警告燈長亮，連接OBD系統，找到故障碼，根據故障碼尋找故障部位。3、如果警告燈熄滅了，根據怠速做匹配選擇。4、檢查氣缸?？匆幌率欠袢备?、缸線是否正常、接插連件是否可靠。5、檢查

這是由于汽車離合器的分離軸承出現問題導致的，如果車友們遇到了這種現象，建議去更換分離軸承。離合器是汽車傳動系統中重要的部件，離合器安裝在發動機和變速箱之間，離合器可以連接或斷開發動機與變速箱。我們踩下離合器踏板之后可以斷開離合器，抬起離合器踏板之后可以結合離合器。

原地怠速開空調是可以的，但是不要長時間原地怠速開空調，這樣會導致發動機內積碳增多，這樣對發動機是不好的。汽車的空調工作原理是非常簡單的，在空調制冷時，需要按下ac按鍵，這樣壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運轉，這樣壓縮機可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發箱內

比亞迪F3怠速不穩忽高忽低，可能涉及的原因非常多。像是進氣系統、點火系統、燃油系統，這三個系統中任何一個零件出現問題，都有可能導致怠速不穩忽高忽低。下面列舉一些可能出現的原因：真空管插頭脫落、破裂、進氣歧管襯墊漏氣，導致混合氣過濃或過稀，進而就會導致汽車怠速不穩。節氣

汽車怠速抖動可能涉及的原因非常多，首先從以下幾個方面考慮是否出現問題。1、進氣系統是否有問題。進氣系統如果有問題，最常見的現象是節氣門有問題。例如節氣門積碳、節氣門開度異常、節氣門雜質太多等，導致行車電腦無法精確控制怠速進氣量。如果確定是節氣門有問題，可以先嘗試清

汽車空調怠速不制冷，很可能是因為蒸發器太臟了。如果空調濾芯安裝不到位，灰塵就會吸附在蒸發器上。蒸發器上的灰塵過多會導致局部溫度過低，空調會保護性的停止工作。解決辦法就是定期清洗蒸發器。另外冷凝器也會出現上述所說的情況。清洗完蒸發器再順便清洗一下冷凝器。還有一種

出現這種情況后首先要確認一下是否打開了空調的制冷功能，如果打開了，那需要檢查一下壓縮機離合器是否出現了故障。如果沒有打開空調，那可能是發動機某個汽缸工作不良導致的，車友們需要去檢查一下點火系統?？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是1.5

這款發動機怠速一小時的燃油消耗量是2到3升，建議大家不要讓發動機長時間處于怠速狀態，這樣對發動機是不好的。處于怠速狀態時，發動機內燃燒是不充分的，這樣會導致發動機內積碳增多，并且也會增加尾氣排放，這樣還會污染環境。處于怠速狀態時，車頭的散熱水箱是不會撞風的，這樣會影響發動

出現這種情況需要檢查一下汽車的怠速電機有沒有出現問題，如果汽車的怠速不升高而且沒有抖動，說明汽車沒有問題。夏季汽車開空調，汽車的怠速會升高這是正常的事情，如果空調的制冷效果是正常的，無論是怠速升高還是不升高，對汽車的影響都是很小的，放心開車就行。夏季開空調時，因為壓縮機

車子在怠速時油耗不是很高，但是長時間怠速運轉對發動機是有損害的。車子在怠速時，汽油在發動機內不能充分燃燒，如果長時間讓發動機處于怠速狀態，那發動機內的積碳會變多。有些車友在夏季時喜歡開著發動機在車內吹空調，打開空調后汽車的怠速油耗會上升，這樣對發動機是有害處的。如果

怠速抖動，給油就不抖了，不一定就是車輛出現問題了，有可能是正?，F象。首先，只要是汽油車的發動機，或多或少的都會有抖動現象。因為機械運動時多多少少都會有震動。純電動汽車就不會有抖動，因為純電動汽車用的是電機。當發動機的震動頻率與傳動系統或者車身某些零部件的固有頻率發生

汽車在怠速時抖動，一般是點火系統、油壓、節氣門、噴油嘴等配件出現問題。一、節氣門、噴油嘴過臟：這個問題是怠速時車子抖動，最常見的原因。積碳過多的情況下，噴油頭噴出的汽油不會正常進入氣缸，而是大部分被積碳吸收，這樣的話，就會導致混合氣過稀，結果就是汽車啟動困難。汽車發動后，

雙怠速檢測法是用來檢測車輛尾氣排放的，檢測線都有專門的設備來檢測車輛尾氣排放。進行雙怠速檢測時，會有一個顯示器來提示駕駛員如何做，一般是從怠速加速到額定轉速的70%，運行30秒后再恢復到怠速狀態。然后怠速運行15秒后，用儀器讀取30秒內的平均值就是怠速污染物的測量結果。在檢

原地怠速充電一般半個小時就差不多了。嚴格來講，這個問題沒有一個準確、一致的答案，因為充電時間受很多客觀因素的影響，例如車內有無使用大功率設備、是否開啟空調制冷、外部USB是否供電等等，這些因素都會增加充電時間。電瓶里的電主要是用來啟動汽車的，消耗量比較大。不過汽車啟動

自動擋有怠速。首先，怠速是發動機五大基本工況之一，是汽車發動機空轉時的一種工作狀態。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。說白了，發動機啟動的情況下，松開油門，就是怠速狀態。怠速就是維持發動機穩定運轉的最低轉速。手動擋的怠

發動機抖動怠速不穩，涉及的原因實在是太多了。不過大體可以分為三類：進氣系統、點火系統、燃油系統。也就是說，進氣系統、點火系統、燃油系統，這三個系統中任何一個零件出現問題，都會導致發動機抖動怠速不穩的現象。因為見不到實車，所以無法做出一個準確的判斷，下面列舉幾個比較常見

這可能是怠速馬達出現了故障，需要更換怠速馬達。發動機處于怠速工況時怠速馬達根據發動機的溫度和負荷來控制進入發動機的氣體量。如果怠速馬達出現問題，發動機就會出現怠速異?，F象。在冬季早上剛啟動發動機時，怠速會比較高，這是正?，F象。冬季剛啟動發動機時，溫度比較低，為了能讓