攬勝、紅旗HS7、奧迪A6、輝昂、樓蘭、捷豹XJ是機械增壓，以攬勝2021款3.0L6盛世版為例：其使用3.0T直列六缸發動機，發動機最大扭矩為495牛米，最大功率為265千瓦，長寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm，最高車速達到每小時209千米。攬勝2021款3.0L6盛世版的車身結構為5門5座S

因為渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器可以提高發動機的進氣量。大家都知道發動機是以空氣與汽油的混合物為燃料的，提高了進氣量再增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。渦輪增壓技術在誕生之初其實是用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的

因為渦輪增壓發動機達到高轉速區域后為了防止渦輪壓力過高渦輪增壓器的泄壓閥就會打開，這樣就會導致渦輪壓力下降，此時小排量渦輪增壓發動機就跟小排量自然吸氣發動機差不多，所以駕駛者會感受到后勁不足的現象。渦輪增壓技術被應用在發動機上已經很久了，渦輪增壓技術誕生之初并沒

法拉利488是法拉利旗下的一款中置發動機后輪驅動跑車，這款車是渦輪增壓的。法拉利488使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發動機。法拉利488的普通版車型已經停產了，所以法拉利488只有pista版車型了。pista版車型是488的高性能版車型。488pista的發動機擁有720馬力和770牛米的最大扭矩，

法拉利458是法拉利旗下的一款中置發動機后輪驅動跑車，這款車并沒有使用渦輪增壓發動機。法拉利458使用了一款4.5升v8自然吸氣發動機。法拉利458已經停產了，這款車的替代車型是法拉利488,488使用的是渦輪增壓發動機。法拉利458的4.5升v8自然吸氣發動機擁有570馬力和540牛米的最大

因為渦輪增壓發動機會將空氣壓縮然后輸送到發動機汽缸內，在壓縮空氣的過程中空氣的溫度會升高，如果發動機的進氣溫度太高了，會導致動力下降，所以渦輪增壓發動機需要使用中冷，中冷是給進入發動機的空氣散熱的。渦輪增壓技術最早是被應用在飛機發動機上的，這種技術可以解決飛機發動機

奔馳g63 amg是奔馳g的高性能版車型，這款車的發動機擁有兩個渦輪增壓器。奔馳g63 amg使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發動機。普通的奔馳g500也使用了4.0升雙渦輪增壓v8發動機。奔馳g63 amg的4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有585馬力和850牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為2500

奔馳g500的發動機擁有兩個渦輪增壓器，這款車使用了4.0升雙渦輪增壓v8發動機。奔馳g500是奔馳旗下的一款硬派越野車，這款車的外觀設計也是非常硬派的。奔馳g500的長寬高分別是4857毫米，1931毫米，1962毫米，軸距為2890毫米。奔馳g500的4.0升雙渦輪增壓v8發動機擁有421馬力和610牛米的

日產gtr的發動機擁有兩個渦輪增壓器，日產gtr使用了一款3.8升雙渦輪增壓v6發動機。這款發動機的每個渦輪增壓器負責給三個汽缸提供空氣。有很多高性能v型發動機都會使用雙渦輪增壓技術，這樣可以降低渦輪遲滯現象。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，但是這項技術在誕

奧迪rs6是奧迪旗下的rs系列高性能車型，這款車使用了一臺4.0升雙渦輪增壓v8發動機，所以這款汽車的發動機擁有兩個渦輪增壓器。雙渦輪增壓技術可以降低渦輪遲滯現象。奧迪rs6是一款旅行車，這款車的長寬高分別是4987毫米，1936毫米，1456毫米，軸距為2920毫米。奧迪rs6的4.0升雙渦輪增壓發

奧迪ttrs使用了一款2.5升渦輪增壓五缸發動機，這款發動機只有一個渦輪增壓器。奧迪ttrs是奧迪旗下的rs系列高性能車型，這款車是基于奧迪tt打造的車型。奧迪ttrs的長寬高分別是4194毫米，1832毫米，1367毫米，軸距為2502毫米。奧迪ttrs的2.5升渦輪增壓五缸發動機擁有400馬力和480牛米的

保時捷panamera的發動機擁有兩個渦輪，保時捷panamera一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車。保時捷panamera的2.9升雙渦輪增壓發動機擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的

保時捷911的發動機有兩個渦輪，保時捷911使用了一款水平對置六缸雙渦輪增壓發動機，這款發動機的排量是3.0升。保時捷911是保時捷旗下的招牌車型，也是保時捷旗下最經典的車型。水平對置發動機的最大優勢在于重心低，使用這種發動機是可以大幅度降低整車重心的，重心降低后可以提高汽車

日產樓蘭的純汽油版車型使用了2.5升自然吸氣發動機，只有混動版車型才使用了增壓發動機?；靹影孳囆褪褂昧?.5升機械增壓發動機。樓蘭是日產旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4897毫米，1908毫米，1691毫米，軸距為2830毫米。樓蘭的2.5升自然吸氣發動機擁有186馬力和229牛米的最

3008是渦輪增壓的，這款車全系都使用了1.6升渦輪增壓發動機。3008是標致旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4435毫米，1840毫米，1652毫米，軸距為2613毫米。3008的1.6升渦輪增壓發動機最大功率為123kw，最大扭矩為245牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1400到4000轉每分鐘，最大功率轉

4008是渦輪增壓的，這款車全系都使用了渦輪增壓發動機。4008是標致旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。4008的長寬高分別是4510毫米，1850毫米，1628毫米，軸距為2730毫米。4008的1.6升渦輪增壓四缸發動機最大功率

5008是渦輪增壓的，這款車全系都使用了渦輪增壓發動機。5008一共使用了兩款渦輪增壓發動機，一款是1.6升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升渦輪增壓發動機。5008是標致旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4670毫米，1855毫米，1650毫米，軸距為2840毫米。5008的1.6升渦輪增壓發動機擁有170

渦輪增壓器損壞是不能夠維修的，需要直接更換，渦輪增壓器是渦輪增壓發動機才有的，相對于自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機的工作效率更高一些。在工作的過程中，渦輪增壓器可以將空氣進行壓縮并直接吹進發動機氣缸內，渦輪增壓技術可以在不改變發動機排量的基礎上增加進入發動機內的

相對于相同排量的自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機要更省油一些，同時也可以保證汽車的動力。值得一提的是，渦輪增壓器的工作原理是將發動機在工作的過程中產生的廢氣再次利用，為發動機提供動力，如果汽車是在市區路段行駛的話，現在城市交通擁堵，汽車走走停停，渦輪增壓發動機似乎成為

邁巴赫62是渦輪增壓發動機，這款車使用了6.0升v12雙渦輪增壓發動機。邁巴赫62是邁巴赫旗下的一款大型豪華轎車，這款車的軸距為3827毫米，長寬高分別是6165毫米，1980毫米，1573毫米。渦輪增壓技術在誕生之初是用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足

邁巴赫57是渦輪增壓的，邁巴赫57使用了一款5.5升v12雙渦輪增壓發動機。邁巴赫57是邁巴赫旗下的一款大型豪華轎車，這款車的軸距為3390毫米，長寬高分別是5728毫米，1980毫米，1572毫米。邁巴赫57的5.5升雙渦輪增壓v12發動機最大功率為405kw，最大扭矩為900牛米，這款發動機可以從2200轉開始

阿特茲全系都使用了渦輪增壓發動機，阿特茲是馬自達旗下的一款運動型b級轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機，這兩款發動機都使用了馬自達的創馳藍天技術。阿特茲的2.0升自然吸氣發動機擁有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩，

銳志并沒有使用渦輪增壓發動機，銳志是豐田旗下的一款運動型b級轎車，這款車全系都使用了自然吸氣發動機。銳志一共使用了兩款自然吸氣發動機，一款是2.5升v6自然吸氣發動機，另一款是3.0升v6自然吸氣發動機。銳志的2.5升自然吸氣v6發動機擁有193馬力和236牛米的最大扭矩，這款發動機的

皓影是本田旗下的一款緊湊型suv，這款車并不是全系都是渦輪增壓的。皓影也有自然吸氣車型。皓影一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升自然吸氣發動機。搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是一款混動版車型。皓影的2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和175牛米的

榮放并不是渦輪增壓的，榮放是豐田旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了自然吸氣發動機。榮放一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。搭載2.5升自然吸氣發動機的車型是混動版的。榮放的2.0升自然吸氣發動機擁有171馬力和209牛米的最大扭