如果冬季要在車內取暖，可以打開空調，如果有座椅加熱功能，可以打開座椅加熱。在冬季開車的時候幾乎每天都是需要使用空調的。汽車的空調可以制冷也可以制熱，空調是汽車上一個很重要的舒適性配置。汽車空調的制熱原理是非常簡單的，汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水

停車取暖可以打開汽車空調的暖風，但是不要長時間讓發動機處于怠速狀態并開著暖風，這樣很容易出現一氧化碳中毒現象，大家一定要注意。有些車還有座椅加熱功能，這是一個非常實用的功能，停車時可以打開座椅加熱。但是不要長時間在熄火狀態下使用座椅加熱，這樣很容易導致電瓶沒電。汽車

別克gl8車內燈不熄滅是因為打開了車內燈的按鍵，關閉這個按鍵之后車內燈就會熄滅了。車內燈是一項非常實用的配置，在打開車門的一瞬間，車內燈就會亮起，車門完全關閉時，車內燈幾秒內漸暗，經過一段時間之后會完全熄滅。打開車內燈的開關，無論是在開啟車門的狀態下還是在關閉車門的狀態下

如果要使用空調的制熱功能，那是不應該按下ac按鈕的，ac按鈕是汽車空調的制冷開關。在使用汽車空調的制熱功能時，不要按下ac按鈕。汽車空調是汽車上一個重要的舒適性配置，汽車空調可以制冷也可以制熱。汽車空調的制冷和制熱原理是非常簡單的，汽車空調在制熱時，發動機內的高溫冷卻液會

車內后視鏡掉了怎么裝，要根據不同的情況區別分析，因為不同車型的安裝方法是不同的。舉幾個例子：有的車內后視鏡和后視鏡的底座是分開的，底座固定在前擋風玻璃上，后視鏡安裝在底座上的。有的后視鏡是一個圓圈插在底座的凹槽里；有的后視鏡是卡扣，扣進底座里。如果安裝的時候安不進去，可

夏天，室外溫度較高，長期受到太陽直曬的情況下，車內的溫度可以達到70多度。面對車內的高溫，我們應該怎么處理呢，下面說一些小技巧：1、物理降溫。把酒精和水按照一比十的比例進行調配，裝在小噴壺里，放在車里準備著。打開車門，輕輕噴幾下，然后關上車門，過兩到三分鐘，溫度就會降低。2、開啟三

人被反鎖在車內，打開車內的中控鎖即可打開車門。中控鎖通常位于前排中間的中控區域，是一個鎖被打開的圖樣。如果被反鎖在車內的是嬰兒或是很小的小孩，這種情況下就要想辦法急救了。1、如果身邊有手機，撥打119報警電話。打110也行。2、砸玻璃。砸玻璃也不要隨便砸，每塊玻璃的價錢是

去除車窗上的霧氣有很多好用的辦法，可以打開車窗，可以打開冷風吹車窗，可以打開熱風吹車窗，還可以用專門擦車窗的毛巾擦一下車窗。汽車的前擋風玻璃下方有一個空調出風口，在中控臺側面也有兩個小出風口，這三個出風口就是為了給前擋風玻璃和主副駕駛升降車窗玻璃除霧用的。如果想給后

汽車內霧氣處理方法：車內除霧最簡單的方法就是打開車內的除霧開關，打開除霧開關以后，等待2-3分鐘，車窗上的霧就會除掉了?？梢允褂梅试硭褪杷畡?，在汽車沒有啟動之前，在汽車前擋風玻璃和車窗上涂抹上疏水劑，等疏水劑干后，可以一定程度的預防霧氣產生，在行駛過程中車窗出現霧氣，可以適當

車內起霧按前擋風玻璃除霧鍵和后擋風玻璃除霧鍵，同時要把空調打開才有效果。根據名字就可以看出來，前擋風玻璃除霧是負責前擋風玻璃的。它的標志是：一個扇形，里面有三條向上的波浪線。按下前擋風玻璃除霧按鈕，打開空調（打開A/C開關），然后把風速調到最大，十秒左右就可以把前擋風玻璃上的

車內后視鏡的調整很簡單，原則就是：把地平線調至后視鏡中間，能夠完全看清后擋風玻璃即可。需要注意的是，調整前有一個前提，就是要以平時較為習慣的駕駛姿態坐好再調整。調節座椅的基本原則是坐得舒服、視野清晰以及方向盤使用起來順手。所以車內后視鏡調節的最佳角度不是固定死的，因

1、清除車中的螞蟻，可以找一張報紙，取一塊奶糖，放在太陽下融化，然后，把融化后的奶糖放在報紙上面，連同報紙一同放在車內螞蟻比較多的地方。由于螞蟻非常喜歡甜食，會慢慢聚集在奶糖上面，等螞蟻聚集多后，把報紙扔掉就可以 了。如果車內仍然有螞蟻，可以重復使用同樣的方法。2、還可以買幾張

只要不是阻擋視線的就沒事。如果是掛墜之類影響到駕駛員視野的，就會受到處罰?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第62條第二項規定駕駛機動車不得有以下行為：在機動車駕駛室前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線物品。擺件掛墜有兩種不利于安全駕駛的因素：一、分散駕駛員注意力，影響視

1、整理汽車：將車內不用的東西及時的清理，尤其是一些長期不使用的東西需要及時清除，將空水瓶、紙等雜物放入容器中，避免在用車過程中因雜物占據太多的空間。2、清潔中央控制臺：中控臺可以使用家用的清潔劑進行清潔，建議車主使用汽車清潔濕巾代替抹布，使用干凈的布料，保證清潔的效果，可

1、內循環：內循環可以阻隔外界的污濁空氣，內循環的標志是箭頭內部循環，也就是代表著車內空氣循環流動，在冬季使用內循環時可以起到保溫的效果，夏天可以保持車內涼爽，長時間使用內循環也有弊端，車內人呼出的二氧化碳也會增多，造成空氣的渾濁，所以每隔1個小時調到外循環，換一換空氣確保車

馬自達CX-4的車身長度并不小，甚至比自己的大哥馬自達CX-5還要大上一圈，但是為了打造成為轎跑SUV，同時馬自達自身的空間設計也不是特別的大。導致馬自達CX-4的后排空間表現非常的一般，再加之后排中間的凸臺很高，導致后排做三個人就會顯得更擁擠，同時坐在后排，感覺頭部空間也相對小一些