高速MTC指的是人工半自動收費車道，簡單來說就是現有的人工收費系統，當汽車進入MTC收費車道之后，系統會自動對汽車進行分類，完成收費。高速MTC收費車道是由汽車自動分類系統、讀卡裝置、顯示設備、視頻監控、自動欄桿和計算機軟件系統共同組成的，讀卡器采用了接觸式和非接觸式。汽車

胎壓2.7可以在高速行駛，對于汽車輪胎的標準胎壓來說，胎壓2.7有一些偏高，盡量要控制一下汽車的行駛速度。對于家用汽車來說，汽車輪胎的胎壓保持在2.3-2.5bar是正常的范圍，超過規定的胎壓值會影響汽車的性能，同時還會導致輪胎的使用周期縮短。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，

汽車跑高速輪胎溫度還沒有非常明確的統計，但有測量數據可達到130度，因為在高速行駛的過程中，輪胎與地面摩擦，在短時間之內就會產生非常高的溫度。值得一提的是，在夏季炎熱的天氣狀況下，最好不要連續行駛超過三個小時，因為輪胎連續工作會產生非常高的溫度，發動機同時也會產生非常高的溫

輪胎冷補后可以在高速行駛，在高速路段行駛之前，要仔細檢查好輪胎是否補好，是否存在漏氣現象或者是開裂的現象。輪胎冷補指的是把輪胎受損的部位稍微打磨一下，然后用膠片貼上，再用滾輪碾壓，讓貼片和輪胎緊緊粘住，這種補胎的方式比較類似于自行車補胎。值得一提的是，如果輪胎被扎，在修補

在高速路段行駛的過程中，汽車的油耗會逐漸降低，所以沒有必要使用s檔，使用s檔雖然會提升汽車的動力，但是也會相應的增加汽車的油耗。使用運動模式可以將發動機的轉速提高，適合短時間內超車使用，不適合長時間使用，因為汽車的油耗會增加，同時還會加速動力系統的磨損，增加汽車的噪音，所以說

因為大眾汽車的底盤調校偏向穩定，在實際駕駛汽車的過程中就會感覺到汽車的穩定性是非常好的，在高速路段行駛的過程中，汽車的行駛速度達到100km/h也不會感覺到汽車晃動。作為家用汽車的代表車型，全新一代朗逸在中國汽車銷售市場占據的地位是非常大的，這款車的銷量也一直處于領先的地

豐田chr跑高速還算是比較穩定的，因為這款車的定位較低，整體的結構較為緊湊，所以這款車在高速行駛是沒有任何問題的。隨著汽車生產技術的不斷發展，汽車的設計也越來越年輕化，作為豐田汽車旗下一款比較有代表性的車型，chr整體的表現是非常優秀的。因為這款車是基于豐田旗下全新的TNGA

ETC沒插卡是過不了收費站ETC專用通道的，因為無法識別汽車上安裝的ETC，所以無法在卡內扣除資金。ETC插入OBU設備時，會出現提示音，在這種情況下，ETC設備就算是激活了，如果不插卡的話，OBU設備就處于休眠的狀態，在過收費站時是識別不了車輛信息的，所以不插卡是不能使用ETC的。如果ETC卡拔掉

京昆高速最高限速120km/h，最低限速60km/h。京昆高速指的是從北京到昆明的高速公路，簡稱京昆高速，國家高速公路編號為G5。京昆高速公路從北京到昆明的全長為2716km，通車里程為2336km。與國道不同的是，高速公路的路況條件會更好一些，高速公路規定的行駛速度要快一些，汽車的行駛速度相對

因為京滬高速山東路段在施工擴建，所以將汽車的最高行駛速度限定在80km/h。主要的限行限速路段為G2京滬高速公路萊蕪樞紐至臨沂（魯蘇界）主線收費站，小型車輛限速為80km/h，大型車輛限速為70km/h。除了有限速之外，京滬高速山東段還限制五軸及以上貨車、危險物品運輸車、車輛運輸車、不

如果是下很大的雪或者遇到了極端天氣，高速公路會封路的，如果繼續通行，那出現事故的幾率是很大的，所以為了安全，高速公路都會封路。高速公路肯定是很多車主熟悉的，大部分車主在跑長途時都會上高速公路，因為這樣可以節省大量時間。在高速公路行駛時，一定要注意安全，并且要嚴格遵守限速規

榆樹到長春高速能走。榆樹到長春的距離為203公里，駕駛汽車行駛在高速路段需要耗時三小時左右。高速公路是汽車通行最快的方式之一，與省道和公路不同的是，高速公路規定的行駛速度要快一些，高速公路平均時速在80km/h以上，汽車行駛的最高時速可以達到120km/h。相對于普通的公路，汽車的

武深高速限速80最主要的目的是為了降低事故發生的概率，同時也是出于對行車安全的考慮。武深高速指的是武漢-深圳高速公路，這條高速公路的編號為G0422，這條高速公路是中國高速公路網中的京港澳高速的一條并行線，高速公路起于湖北省武漢市，止于廣東省深圳市。武深高速全線長約1083公

胎壓2.2可以在高速路段行駛，但是盡量要控制車速，保持在80-100km/h之間即可。我們平常使用的家用汽車，胎壓值盡量要保持在2.3-2.5之間，汽車的胎壓數據只有在正常的狀態下才可以保證汽車正常使用。需要注意的是，汽車輪胎的胎壓同時也會受到季節因素的影響，夏季輪胎的胎壓值和冬季輪胎

汽車不辦ETC能上高速。只要是符合規定的機動車，隨時都可以上高速。ETC只是收費方式不同，與能不能上高速沒有關系。高速公路有兩種收費方式，一種是人工收費，另一種就是ETC收費。ETC（ Electronic Toll Collection ） 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。ETC專用車道是給

在高速行駛的過程中，如果遇到側風，盡量將汽車的車速降低，雙手要握住方向盤，控制好汽車的方向。對于大多數車主來說，在平時用車的過程中，在城市道路上遇到的側風不多，在一些高速路段或者是立交橋遇到的側風比較多，一旦操作失誤，將會帶來極大的安全隱患。如果在駕駛汽車的過程中感覺到車

汽車在跑長途之前需要檢查汽車的各項功能，在高速行駛要注意遵守交通規則。汽車上高速行駛之前，做一些常規的檢查是非常必要的，例如，檢查車輛機油、輪胎、汽油、電路、燈光、水箱等，如果出現問題一定要及時進行維修。在高速行駛時，需要注意的是，不能隨意更換車道，超車之前一定要觀察好

跑高速多大排量適合這個問題的答案不是絕對的，基本所有排量的車都可以跑高速，但是肯定越大越好。一般來說，1.5升排量以上的車型跑高速都比較適合。一般來說，我國高速公路的最高限速都為120km/h，而一輛1.5升排量的車型在最高時速方面就可以達到200km/h。在高速公路上，無論多大排量的

一般來說，汽車的正常胎壓都為2.5bar左右。當汽車的胎壓為2.1bar時就有點偏低了，最好不要跑高速，防止發生安全隱患。當胎壓過低時一定要及時對其進行補充，從而才可以跑高速。汽車的正常胎壓都為2.5bar左右，胎壓太高或者太低都會對汽車的正常行駛產生影響。1、胎壓太高：如果汽車輪胎的

在高速行駛時，尾翼是可以產生相當大的下壓力的，大部分超跑和賽車都會配備尾翼，這樣是可以提升車子的下壓力的。經常觀看賽車比賽的朋友們就會發現，有很多賽車都會使用尾翼，有些賽車的尾翼是非常大非?？鋸埖?。尾翼是汽車上一個重要的空氣動力學套件。尾翼是一個倒過來的機翼，飛機上

小排量跑高速，相對來說是費油的。一般情況下，小排量的車在低速狀態下會更有優勢。大排量的車在高速狀態下更有優勢。小排量發動機輸出扭矩小，為了維持車輛動力性，就必須保持一定的高轉速，這樣發動機就長時間地維持在一個比較高的轉速上，就費油。大排量車因為發動機輸出扭矩大，不必維

高速費油還是城市費油，要根據不同的情況靈活分析。大體可以分為以下幾種：小排量的車：城市省油，高速費油。大排量的車：城市費油，高速省油。一般情況下，小排量的車在低速狀態下會更有優勢。大排量的車在高速狀態下更有優勢。并不是排量越小，車輛的油耗就越小。舉個例子：大排量的車跑120邁

不辦etc以后是可以上高速的，但是上高速之后不能享受優惠，節假日也不能免費。etc就是不停車收費系統，國家正在大力推廣etc系統。有很多經常在高速公路行駛的車友們車上都會裝etc，如果車上安裝了etc，那在上高速和下高速的時候是可以走etc專用車道的，這樣不需要停車就可以繳納費用，這是

輪胎經過膠條修補后，維持的時間不長，可以用于高速公路的應急處理。下面說一些補胎的注意事項：一、輪胎損壞后盡量不要外補：這里的外補，也就是扎膠條的方式，這種方式只用于應急處理。這種修補技術的要求也很苛刻，需要輪胎內部完好無損，而且修補后的車速不得超過100公里/小時，優點在于方

這個不同的地區是不同的，車友們可以下載一些軟件計算一下。不過，很多地方49噸汽車每公里的高速費是2到5元之間。大家在高速公路開車時可以經常見到一些半掛車或大貨車，這些車都是經常需要走高速公路的。公路運輸對于我國經濟發展有重要意義，公路運輸是很重要的。大家平時經常上網